会赛艇或者说是一个赛艇运动员是怎样一种体验?

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  会赛艇或者说是一个赛艇运动员是怎样一种体验?

  我要认真科普大学生赛艇 ( ω )

  女八单终于在认定的成绩里再次破了队史纪录。而女四轻作为第一次出征的项目,也拿到了非常好的成绩。

  没有看到直播,但是想来我的队友们也是抵抗住了强大的压力,划出自己。

  “教练说,现在的水平很尴尬,中国高校划不过咱们,又被外国大学队伍脱艇。期待中国大学赛艇的发展,更期待中国大学赛艇能在世界赛场上立有一席之地。”

  期待中国高校赛艇能够有更广泛的普及,有更好的发展;期待交大能够一直站在中国高校赛艇的最前端。将一切交给时间,来日方长。

  一次更新,献给我即将出征世界大学生赛艇锦标赛的队友。

  今年的世界大学生赛艇锦标赛首次在欧洲以外的地方举行,来到中国上海。它的预选赛是全国大学生赛艇锦标赛,过去每一届队员每一年最重视的一场比赛。今年设立了业余组和专业组的组别,使得西交作为业余大学生赛艇队的“冠军”终于得以有机会参与世界级别赛艇比赛。

  西交这次共有22名队员代表国家队出战,参赛项目分别为:男子八人单桨有舵手(M8+),女子八人单桨有舵手(W8+),女子轻量级四人单桨无舵手(LW4-)。

  我参加了全国大学生锦标赛,作为八单的一员出战,却因为其他原因缺席世锦赛。备战全国大学生赛艇锦标赛的细节已不消多言,想来世锦赛的备战一定是比之更苦更累的。我的队友们在期末考试结束后,在浐灞训练至7月中旬,然后转战天津进行国家队集训。在天津的20天看着他们的肤色渐渐变黑,艇速逐渐变快,一天天进步着。

  想着你们在起点处点名时是“China”,而不再是“西安交大”;想着你们穿着红色的国家队队服而不是蓝色的比赛服;还有响起的中国国歌和升起的国旗,这一切的一切都让我觉得好棒啊。祝福你们,祝福你们。我曾经说想你们为中国队拿块奖牌,可现在最大的祝愿只是你们能划的爽,就够了。那些日出日落与浐灞、海河相伴的日子,曾经推出去的每一桨力量,都已经是很美好很美好的记忆了。

  认真负责,温柔有趣的蓝心;夏合nzabdkrm,我的老队长,永远的八号位领桨手;左右都能胜任的汐茉,对于我意义非凡的汐茉;充满爱又认真努力的心瑶;光是叫你的名字都很觉得亲切可爱的淑慧;超级放心的沸队;倒三角身材的欣颐(略略略);成绩和赛艇同样出色的周周;还有轻量级体重公开级体能的文章:超级想你们,遥远地祝福你们,为你们加油!

  朝朝暮暮的天涯多辽阔,所以我知你路途遥远多难得

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  加入西安交大赛艇俱乐部已一年有余,今天刚刚结束在杭州千岛湖(国家水上训练基地)的冬训。

  说实话身边的高中同学/亲人/老师,一开始都不太相信我会从事一个这样的运动,也同样不了解这项运动。更多的,大家一提到赛艇,就会说一些开玩笑的话。真正的赛艇运动员与开玩笑的话相去甚远。

  我参加的项目是女子八单有舵。在与专业赛艇人的交流时,那些专业运动员都是从单人艇,双人艇,一点一点磨练出来的,少有人从一开始就接触八人艇。但是作为大员,我们的训练周期没有那么长,也没有足够的时间,因此“走了捷径”,直接参与八人艇。国内大多大学生赛艇赛事,也都是八人艇。

  八单是一项需要配合的项目。以桨位去命名每一个人,从船头到船尾,分别为一至九号位,其中一至八为桨手,“九号位”即舵手。只有舵手面对终点,其余所有人都背对终点划行。我理解题主的意思是“作为一名赛艇桨手是怎样的体验”,我本身是桨手,也只能回答桨手方面的问题 (题外话:桨手们经常在累极了的时候想成为舵手,可是身高体重摆在那里,我离打舵还遥遥无期唉)

  在平时,我们和普通学生无异。我们也有学习、科研,我们当中大多数的人,反而是学习很好,拿了很多奖学金的人。学期内的训练多安排在晚上,测功仪或者是力量训练,周末有半天或一天的下水课。在假期,我们会组织集训,小到三天小长假,大如寒假暑假,连续的集训使我们与家人陪伴的时间变的很少。女队里一位很有经验的老队员,已经有三年没有回过家,暑假里暑训,寒假里的假期减半。看着朋友圈里的同学在玩在浪,有的时候会有些难过。

  不过这些集训所换来的人生体验,队友情,换来的成绩和配合意识(团队意识),也都是大家无法想象的。

  在这个冬天,杭州下了两场雪,于是我们体验了雪中划船:

  或者是在下雨的天气里,看着雨水从帽檐滴落。两边的风浪很大,艇支不是很稳,可还在训练。上岸的时候,袜子总是湿的,舵仓里都是水,瑟瑟发抖的时候,还会迎来一个“十圈跑”(七公里),美其名曰“跑热了再回去”。总是冷热交替地练,可是我们也没怎么生病。

  除了人生体验,队友情也是很难得的收获。在一条艇上的,一起流过汗泪、经历肌肉关的姐妹兄弟,总是有着不一样的亲近感。“我们艇”是这样一个团体的代名词,是归属感。这些情感,在经历过比赛备战之后尤其突出,一起呼吸、一起划桨、一起疲惫、一起坚持,文字总是在这些感情上显得苍白,它那样真实地存在在我们的心里:“我准备拉测功仪,谁来”,在群里说一句,不一会儿就有队友来到你的身边和你一起;水上对抗,大家一起上力量,一起喊出水,是那种默契的共同拼搏;测功仪测试,队友在背后为你喊到声嘶力竭…

  成绩自不必说。赛艇运动强健了体魄:心肺功能,耐酸能力,协调性,节奏感,等等等等。赛艇这项运动是一个全身的运动(不同于龙舟,只锻炼上肢力量),它或许不能练出来好看的胸肌/马甲线/腹肌,可是能够在赛艇比赛中发挥其功能,私以为这比外形的健美更有意义。

  还有一点,是配合意识。八人艇强调动作一致,这是我们常说的“跟桨”,而这一“跟桨”,不是简单的跟入水、出水,还要包括拉桨风格:发力顺序,后倒时机,等等。在艇划行时,会有左右船舷的不稳定,这需要左右桨的配合(哪一边要高推,哪一边后倒牵高,哪一边后倒撑住…)。一条艇上一个人的技术风格不统一,能够最终反应到领桨手那里,一点小小的差别都会导致艇支的晃动。听起来这种配合很机械,但实际操作起来真的难上加难:每个人的拉桨不尽相同,就需要在每一桨中灵活地改变自己以配合他人。而一条艇能够真正配起来,每个人都能感觉到合力在桨下推实,那也是一种莫名的、内心相通的融合的兴奋。

  我只是一名大学生赛艇运动员,技术并不精进,仍然在学习。以上提到的信息也是临时想到、并不全面的话,我如果有时间,还会继续补充。如有错误,欢迎指出。真诚的希望大家关注赛艇,而不是简单的开玩笑。这项运动的价值必将在未来为更多的人所认识。

  最后,欢迎大家关注西安交通大学学生赛艇俱乐部!

  大二学生位置西安赛艇,对于很多人来说都不熟悉,不熟悉到什么程度呢?哪怕是艇就在眼前,人们还会认为这是龙舟!!!简直就是逗我。说实话,大学以前,只是听说过赛艇这个运动,水上运动,很燃很劲爆很有激情,艇上的运动员们都活力四射,并没有时间和机会接触。有幸大学给我提供了这次机会,让我有机会成为一名业余赛艇运动员。我也就在我的角度简单说一下我对赛艇的了解和感受。国内大学里有赛艇项目的并不多,也可以说很少,很多985.211院校都没有,西安有三所大学有这个项目,分别是西安交大,西安电子科技大学,空军第四军医大学。

  (图为2017国际名校挑战赛-哈尔滨站时拍摄)作为一名赛艇运动员(虽然我是业余的 ),除了身高体重的条件外(本人190.5cm),良好的体能是必不可少的。没有人希望自己的队员是艇上的负担。跑步,力量,测功仪都是大关。测功仪就是健身房里的划船机,是一个赛艇运动员能力的测试器材,如图。

  刚开始划赛艇,手磨破是非常正常的事,我就不放图了,真的是可以用惨不忍视来形容,掉皮流血太平常不过了。平时跑步训练是每周一到两次,每次6-8公里,也可能是8-10公里。力量训练也主要是赛艇方面的。卧推,卧拉,深蹲,这三项是主项,还有一些其他的就不说了。重量方面,不算杆的重量,卧拉20kg,60次3组。卧推20kg,40次×3组。深蹲20kg,60次×3组。实际重量加上杠铃杆的线kg的。力量训练每周两次,有时会划荡桨池,怎么说呢,就是一种固定的模拟水上训练的器材,如图,这是没放桨的

  作为校队队员,几乎一直在备赛,每个周末都要水上训练,周六上下午,周日上下午。假期什么的都没有,什么端午中秋的都是在赛艇。暑假有暑训,寒假有冬训。我的家离得比较远啦,暑训一个月所以我就没回家,按照今年的情况看,我今年过年能在家呆20多天。

  我们划的是有舵单桨八人艇,艇上一共九个人。现在的艇大多是右领桨,没错我就是领桨的。如果后面感觉好,配合的好的线。可能有人不清楚桨频具体指什么,我解释一下,就是每分钟划了多少桨。40桨频就是每分钟划40桨。没有划过赛艇的人可能体会不到这是什么概念,桨频38和40看起来只差了两桨,却是两个完全不同的概念。一千米的比赛中,我一般把桨频控制在36-38。我之所以知道我划的桨频,是因为在我的位置安了一个桨频表。对于我们大学生赛艇运动员来说,合力往往是一大难关。合不上力,船的动力就会减小。而且桨叶入水的时候后面的人慢了一点点,就意味着七八号位两个人在那一瞬间要克服艇上九个人的阻力拉桨,这样会把他俩累死的。所以在艇上,每个人都不能偷懒,没有一场比赛是轻轻松松划下来的,竞技体育,输赢只在毫秒。

  比赛时,每一桨都全力以赴。全程分为三个阶段,起航:把穿由静止到动起来,这个阶段桨频高,短桨划。中途:大长度大力量。冲刺:高桨频,全力以赴冲向终点。到了冲刺区,舵手一声令,桨频瞬间就要带起来。最起码要加3.4桨,然而这个时候也是最累的,乳酸堆积,身体酸痛。但是作为领桨来说还是要带节奏,因为他们是跟着我的桨频的。赛场上,没有人服输。队员青黄不接也是一大问题,每个人练的时间,水平都不太一样,而且赛艇是一个特别需要团队配合的运动,临时组队比赛是划不出成绩的。

  到现在,我也算是练了有一年的赛艇了,也参加了很多的比赛,比赛是一件令人兴奋的事情,可以出去浪啊浪,而且住的最少都是四星级酒店。我今年参加的比赛:西安灞河竞渡(第三)国际名校挑战赛-哈尔滨站(FB第三)国际名校挑战赛-扬州站(国内大学组第一)国际名校挑战赛-西安站(联合艇第二)厦门中国杯(第五)2017中国昆明赛艇公开赛(FB第三)

  图为晚宴上与亚洲赛艇联合会主席王石先生敬酒有人说赛艇是艺术。有道理,赛艇也是一门学问,从饮食到训练到技术,每一步都很重要。往往一个技术动作看起来很简单,实际上是需要很长时间磨炼的。而且有时候心里清楚,却做不出来。

  手机快没电了,先这样吧。赛艇真的是一项非常棒的运动,国内还不够普及,很多人没有机会接触。艇上握桨的感觉真的是很棒的。第一次玩知乎,很多操作不太了解,如果有什么问题的话可以在评论区提问 有错误的话也请指出,我可能还会再更。而且我还有个问题,就是刚才看到了“知乎对赛艇运动有促进作用吗?”这样标题的文章,我很懵逼。知乎这样的平台对赛艇推广有作用???可能吧,知乎可以让更多的人了解知道赛艇这项运动,但是作为一项运动,如果只是以文字形式推广的话,影响真的是微乎其微的,微乎其微微微微微微的。不亲身体验赛艇,就无法感受其中的魅力,就像只看一道菜的图片一样,无法品尝到它的美味,也就不会给人留下很深的印象。赛艇在国内的推广还任重道远。

  三张Peterhouse Boat Club. 黄昏白天和黎明。冬天的训练周间训练很多会安排在一大早,天没亮就先去热身,太阳一出就搬船下水。我们的船屋在剑桥算是很小的了。

  第一学期的一次比赛 (Fairbairn Cup)

  船屋内景。一楼是放船的仓库,我们一共大概有七八条八人艇,另外有大概差不多数量的四人艇和小船放在旁边另一间小平房里。二楼就是两间摆测功仪的房间。这间是我们用的,另一间主要是和我们共用船屋的另一个学院在用。

  这张照片是Lent Bumps因为天气取消的一条新闻的截图。封面图片就是我们。当时我们冒着大雪划到了起点才被告知比赛取消。在这么大的雪里划船也算是很难得的体验了,但是真的也挺吓人的因为我根本睁不开眼睛。

  这是我本人了哈哈哈哈哈,第一次在知乎发照片有点小激动。标准的舵手装备,麦克风连着cox box,然后连到船上的喇叭,救生衣,这些都是强制的,如果看背后还会看到比赛的号码布。手套和兜帽是因为天气真的冷...这条船全名叫Wilson of Tillyorn,是以我们上上任院长命名的。

  看了一圈感觉上面都是桨手嘛,这里一个舵手强行说两句吧(我感觉我应该还算是符合答题条件吧哈哈)。

  上大学之前对这项运动基本上完全没了解,只知道我校是个赛艇强校,每年还要跟另一个也挺喜欢玩赛艇的学校比个赛啥的。开学前两周事情比较少,也有很多各种各样的新生活动,抱着凑热闹的心态也去了赛艇的taster session(学院的)。去了以后学长告诉我们缺舵手,又抱着“这个好像挺好玩”的心态表示愿意试一试,就这么开始了我的赛艇生涯。

  我们这边新人的入门训练简单粗暴,先在erg上(中文应该就是测功仪吧,反正就是那个可以测速度的划船机)把动作先简单一讲,然后不管三七二十一,先找条破船把你丢上去,桨手舵手都一样,因此我们这里很多桨手第一次划船上的就是八人艇。翻了怎么办?翻就翻呗反正剑河淹不死人。

  我们这里学院的船队基本上都有那种有舵的两人小木船,主要是方便教练单独给个别桨手指导技术动作,还有一个作用就是能让新舵手先熟悉一下工作内容——之所以说只是能先熟悉一下工作内容,是因为耍这东西跟耍八人艇根本不是一个数量级的难度...这种小木船我们叫tub(浴盆...),很沉很慢,而且有一个不成比例的巨大的舵,基本上只要不脑残都不会出什么大问题。八人艇嘛...呵呵。

  我第一次上大船那是真的紧张得要命,话不知道怎么讲舵不知道怎么打,好在桨手大部分也是新人...我们的教练还是比较有耐心的,我的前几次出船训练基本上算是手把手地在教,怎么call怎么steer,之类的。剑河上行船的难度可能在全世界赛艇届都是数一数二的,河道的很多部分非常狭窄,就刚好够两艘船并排,比赛的时候倒也还好,平时训练的时候河上的船又非常的多,相当于只能靠在自己那半边河道划。光是窄也就算了,这条河还七弯八拐的。又要拐弯又要小心后面的船前面的船,一不小心还会刮到停在岸边的机动船...总之对舵手来说这种水域大概能算是地狱难度了吧。

  但是其实对我来说最难的其实并不是打舵这件事,而是要指挥船上的桨手干活。喊话真的是一件非常需要技巧的事情,口齿清晰,时机正确,语气恰当,内容准确,少一样效果就会打折扣,在剑河这种水域甚至还有可能造成危险。加上我的英语也比较拙计,一开始信心严重不足,吞吞吐吐,可能有一半的指令都是教练帮我喊的。后来听了一句话,叫作“a bad call is better than no call at all”,意思就是不管说对说错,都比什么都不说呆若木鸡来的好。尽管觉得很有道理,但是吧我尴尬癌真的比较严重(我之前并没有意识到这会有这么大的影响),真的怕说错话,所以很长一段时间里还是非常哆嗦(非常想感谢一下我当时的每一个crew对我如此耐心,不过嘛我们学院毕竟还是小...难得有两个新生愿意当舵手,好坏都跑不掉了哈哈哈哈)。

  训练的频率还是挺高的,基本上第一个学期平均每周也能有一到两次训练。不过第一次比赛也来的很快,我没记错可能也就是学期开始一个月左右吧...比赛叫Emma Sprints,那是一个只允许新人(定义是当年开学以前没有接触过赛艇的运动员)参加的比赛,直线赛道,直接抽签进行两条船一组的淘汰赛。赛道很短,目测只有500多米吧,比赛所用的河段对于两条船来说也还算宽阔。但是因为大家真的都还非常菜,所以还是各种意外频现。当天因为我们另外一个新人舵手有事,我一个人承包了我们学院两条船,上午男生下午女生(这边比赛舵手都是不受性别分组限制的)。下午线桨光顾着走节奏,完全忘记了还有方向这么个事,直接偏到了对面的赛道(分道浮标是不存在的,完全靠裁判肉眼判断有没有过中心线),然后就跟对面打桨了,然后我就喊了停桨,对面并没有停,然后我们就被甩掉了(讲道理确实是我歪了,对面的操作虽然有点危险但也无可厚非)。这之后具体发生了什么我记不太清楚了,总之重新起步之后整个船又立即跑偏(可能是有人别桨了,也有可能只是前几桨实在太不齐,反正是严重到我用舵完全救不过来的程度),这次直接偏到岸边去了,最后强行推出来灰溜溜地完成了比赛。第二场排位赛我完全记不得过程只记得输了。估计整条船上的人都没有从刚刚超级羞耻的一场比赛中缓过来,加上又对成绩没有什么影响,专注度肯定是不存在了,就随便混了过去,我也就结束了我赛艇生涯的第一次正式比赛。

  再来就说说Bumps吧(恕我不知道这东西中文应该怎么翻译),这是剑桥和对面某校特有的比赛形式。因为河太窄,全校性质的大比赛完全没有办法按奥运会那种比法来比,于是出现了一种非常有趣的比赛方式。简单来说就是一个division里所有船排一纵列,互相间隔一定的距离然后同时出发(rolling start? 差不多这个意思吧),后面的船追前面的船,同时被自己身后的船追。当有一条船追到另一条船的时候这两条船的比赛就算是结束了,需要立刻靠边让身后的船继续比赛。这两条船将会在第二天比赛开始时交换位置(每次Bumps连续比四天)。如果一直到赛道终点都没有发生追上或被追上的情况(整个赛道长度大概在三公里多),则第二天保持原有顺位出发。这种赛制意味着比赛比到最后并没有绝对的输赢——比赛最后一天的排位会影响第二年的Bumps第一天的出发顺位,仅此而已,如果升到了一个division的第一,将有机会杀进上一个division,如果不断上升,成为最高division的第一,则被称为“Head of River”。拿到Head of River大概是一件可以吹一辈子的事了吧!如果连续四天都追进前面的船,叫作“get Blade”,而连续四天都被超则叫”get Spoon”(典故我不是很清楚)。哦对了,之所以叫做Bumps,是因为除了在一开始那段比较窄的河面之外,其余赛段上都是要求两船之间发生物理接触才算完成追击。是不是非常赤鸡!

  这样的赛制其实是非常残忍的。首先赛道长度比大部分的赛艇比赛来得长(虽然不及The Boat Race的6公里),而且不存在分配体能这种说法——你想省着力留着后面用,身后的船答应吗?你这一保留,后面的船要是直接使出全力,要不了几百米就把你解决了,根本不存在之后再冲刺这一说...所以,一上来所有人就都是全力,随着体能下降,肯定不能始终维持住最开始的强度(至少对于大部分学院级别的crew来说),但也是咬紧牙有多少力使多少力。基本上刚开始的桨频,大家都是冲着至少35到36去推的,水平比较一般的crew如果比到后程会往下掉到30左右(看起来比较低,不过这种拼法也实在是很难撑住)。

  这样的赛制对舵手的挑战也是非常的大(毫不夸张地说我觉得Bumps的舵手比奥运会的舵手难当),首先要在蜿蜒的河道上选出一条线路就挺有挑战的,在比赛速度下,某些弯道是需要有一点赛车racing line的那意思(外内外切弯)才能过去的。同时由于特殊的赛制,舵手还要时刻留意前后船的相对位置——因为与前后船的距离会对战术(包括速度和过弯线路)造成。坐过舵手位的人应该都明白八人艇的舵手视野有多么的差,本来就在船尾,面前还挡着八个壮汉(?),结果就是正前方离得非常近的物体反而是完全看不见的(史上最反人类盲区?),所以判断前船位置基本上靠若隐若现的桨。判断后船的位置基本上靠跟领桨交流(老回头肯定是要出事的),以及岸边教练的哨声(有一套系统,比如一声哨表示一个艇身距离,两声是半个艇身之类的),这在超级吵闹的Bumps比赛时也不是一件容易的事。

  我今年只比了Lent Bumps。May Bumps因为有一个PhD学姐回来占了一个位置,然后我比较菜就被挤掉了...第一天我们大概第15桨的时候就有一个小哥别桨了(那个小哥比赛之前学业比较忙训练有点少),很严重完全拉不出来的那种。我当时真的完全没有准备,因为之前训练的时候,包括比赛模拟的时候,都很久很久没碰过别桨了,比赛之前也完全没有跟教练讨论过这种情况的应对。于是我就跟着第一感觉喊了停桨,然后就听到边上的教练和裁判对我狂吼(Conceive! Go! Move! Pull over! Get out of the way!)...反正最后结果就是我们这组在我们身后的大概五六条船的比赛都被我一手毁掉了(我并不知道他们的成绩最后是怎么算的,我们反正是肯定被bump了没得说)。然而我们最后并没有吃罚款,可能裁判考虑到在比赛初始阶段出现别桨确实算比较极端的情况吧。后面三天的比赛有两天都因为天气取消了(三月下大雪,摊手)。最后一天我们苦战了六分多钟,在差一个艇身就要overbump前船的情况下(啊不想解释名词了,ps_work)在大直道前最后一个弯角被bump(我赛后又被教练骂了一顿,原因是他在那个右弯里大喊让我往左去然后我没理他...他的解释是这样somehow能把后面的船闪过去...好吧就算有可能可是我比赛的时候真的怕撞岸啊...)。不过就这一天的比赛我总也算是完整地体验过一次Bumps的过程了,从此之后也算是从novice变成senior啦(虽然还是非常菜的)。感觉最后一天这一场,虽然也被bump,但还算是完成得不错的一场比赛吧,从线路到节奏,自认为应该还算是没有什么特别严重的失误。

  我被人不止一次问过,当舵手到底难在哪里。这个问题回答起来真的一言难尽(所以这个回答才写得这么冗长),我有时候会说难点其实在multitasking。确实,转向、节奏、技术,要单独集中注意力在某一项上,都可以比较容易地做得不错,但是要同时兼顾好,再加上比赛时候的information overload,就实在很有挑战了。我觉得我离成为一个真正能在剑河上游刃有余的舵手还有很远很远的路,还需要时间的积累和不断地总结。我其实到现在为止也不太能真的解释我为什么在这件事情上坚持到现在(以及以后还打算坚持下去),不过确实从中还是收获了不少成就感吧(尽管目前为止我的赛艇生涯起步阶段并不怎么顺利)。给自己的目标,也不高,就希望离开剑桥之前能在M1(就是学院最强的一条船)比一次May Bumps。

  今年的The Boat Race我们可以说是全面碾压了对面,当时我们学院的几个人一起在学院的common room看了转播,还是非常开心的。赛艇的确还是一项非常有魅力的运动吧,确实是像很多答主说的一样表面优雅背后艰辛(我前两次taster的时候作桨手下过两次水,后来也跟着做过一次测功仪上的2k test...桨手的辛苦也算是多少亲身体会过一下了)(btw我被教练夸过技术动作很标准,原话是”maybe you shouldn’t be a cox afterall”,小小地吹嘘一下哈哈),不过想想看的话很多事情也都是这样的呢。

  最后也不知道怎么结尾了,就希望有条件感兴趣的各位都能尝试一下这项运动吧,就算抛开别的不说,锻炼身体的效果也是非常好的(好吧虽然我其实不太有资格下这个结论)。

  我是17年开始的赛艇,一接触就喜欢上了,一直坚持至今。每周二四六训练,早上六点训练到八点,早上五点多就要起床了,然后八点多上岸后又要去上班了。

  累么?当然累,毕竟凡人之躯。然而我司的加班文化还是远近闻名,真的是靠喜欢的意志力坚持下来的。

  双双其实就已经有一定的技术要求了,不然是会翻船的,是的没错,会翻船,双人以下的。都有翻船的危险。在这个水上,翻船的我们队友是一批又一批。

  日常下水前都是需要做些热身,包括抬艇以及抬桨,也是热身之一。

  这是教练带我下双双时给我拍的,教练不断地观察我发力,纠正我的错误。

  这个是在厦门的比赛。那天有37度,差点中暑了。

  坚持到过程挺辛苦的,但是真的好喜欢在水上的感觉。平时没去赛艇的时候,也会在健身房练习测功仪。因为测功仪是个非常好的有氧运动。

  因为划艇,我这个早起会死星人,日复一日的坚持着,一直到现在。八单 八单打舵 四双 双双 单人都很上手了。

  以前细皮嫩肉的手,现在满手的茧子,和男生的差不多粗糙了。

  赛艇可是有“美背雕刻刀”之称,并且对全身82%以上的肌肉都有运动到,是个不会伤膝盖,并且很塑身且健康的运动。

  赛艇磨炼了我的意志,也认识了很有趣很优秀的人,结交了一群深厚的友谊,我现在也是赛艇俱乐部的秘书,也用自身去感染身边的人一起加入赛艇这个运动。

  在我们学校的赛艇队里面还活着呢_

  刚进入队的时候真的是抱着偷懒的小心思来的,总觉得这运动肯定就是在外面荡起双桨吹吹风晒太阳,说不定还能起到减肥的功效。

  我好歹也是打了6年网球,但我从未见过如此可怕的训练。

  每天放学后训练两个小时(如果去水上训练那就两个半小时)周末有时比赛

  一般在室内的话,在划船机(鬼知道是不是这么翻译)上3000m—4000米的距离,平均速度28m/s 保持在2:20左右

  这东西一开始的几分钟没啥感觉,越往后面就约怀疑人生.....先是开始喘气,腿酸,胳膊酸,背酸,肩膀酸,然后浑身缺氧。对于我这种哮喘患者来说,那真的是一时划船一时爽,一直划船一直爽。

  室外训练的时候没有那么累,但是,那个船啊,是要我们自己搬的

  想当年我还天真的以为coach会帮我们搬到水里,xswl

  首先我意识到了集体荣誉,真的是集体(一个船里少了谁也不行,一个人偷懒船就偏);每次在划船机上大家互相鼓励。

  ps. 我一直在划船队算力气耐力都比较差的,有的时候我真的是最后划完当日训练目标的人。每次在最后的时候,所有teammates 和所有coach都在我耳边喊加油,快不行的时候鞭策我做power ten (用很大力气划10次)。动力一下次就起来了,感觉划完了我就是英雄哈哈哈哈哈哈。

  最近胳膊习惯性脱臼的毛病又开始犯了,在家里深蹲练腿吧。

  首先,背靠终点前行,你需要给队友极大的信任(尤其小舵);

  其次,只要在水中,自己就会告诉自己,必须划好每一桨。任何一个人的失误,节奏不对,力道不够等等在桨叶入水的那一刻都会变成其他队友前行的阻力。所以,这是一项可以培养团队意识,培养责任感的运动,不能让兄弟为你流泪哈哈哈;

  最后,八支桨叶同时出水,艇高速前进,感受风从耳边掠过的感觉,实在是妙不可言。

  赛艇是一项表面优雅,但是痛苦和煎熬都藏在背后的运动。对我来说,最大的感觉大概是,习惯了坚持,就会忘记放弃。

  不管是体能训练,还是测功仪训练,还是水上训练,都是这样。

  擅长英语/ホモガキ/Dont reason with otaku

  我买过一个双人充气艇,非常exciting的体验。

  标准的比赛过程是一个两千米 通常双人艇会在6分30秒左右 船速会在20km/hour 要保持这种船速 只有通过浆频(划浆的频率)或者力量来保持 但是一般想要保持的浆频是35到40浆每分钟 那就意味着平均没浆不能超过两秒 全程200多浆将近300浆 在划的过程当中身体的乳酸会大量的积累 这是所有赛艇运动员都害怕的东西 那感觉不是能用文字说明的 但是往往胜利/冠军会使人忘记痛苦 为了梦想再累也值得

  兩公里六分三十四秒左右累的讓你懷疑人生。

  我是一名高二的学生,学这个专业没多长时间,刚开始的时候没有太多的热爱,还有过不想训练的想法,但是经过比赛后,我热爱上赛艇了!这个运动太快乐了!

  这一年可以说赛艇真正改变了我的大学生活,如果没有偶然参加学校的俱乐部,很难想象这一年会是什么样。我的队友们构成了我在学校70%以上的社交圈,每天闲下来的时间也大部分会做和体育相关的事。如果把这些从我生活中去除,我不觉得大学生活会有更充实又丰富的经历。

  今年四月伊利诺伊州大赛的时候,我的8+赢了州冠军,和第二名拉开了三个半boat length的距离。也就是说,八分多钟的比赛,我们赢了超过三十秒。当时那种喜悦感是我之前生命中从来没有的。

  再就是领桨的时候,眼前的视野里只有自己已经走过的路,而身后的是三个信任你做领头羊的队友,而你也信任她们。现在想想,这就是为什么艇在大风大浪里几乎翻的时候还能让我们继续的力量了,因为你知道船上的队友还没有放弃,也永远不会放弃。

  我的体验从很多角度也和其他人不一样。我在赛季的最后因为一些原因必须要从8+转划2x,一个月之内要学会scull,然后在一星期之内要和另一个女孩磨合好,五月底一起比赛。在这期间体会到的不仅是比赛带来的压力,更多的是我们两人之间每天增长的信任,和与其他队友之间的互相鼓励。这也是赛艇的魅力之一。

  另外不同的体验就是在练习scull期间我们经常要去男队当舵手。应该比较少有人在同一赛季又是桨手又是舵手吧哈哈哈。这里体验比较多了。1. 当你cox一个heavyweight mens crew的时候能对八个快两百磅的肌肉男喊话大吼他们还不能回话反驳线. lightweight划得最小的艇,女生的hip比较宽是真的坐不进舵手的座位的…

  一年下来学到最重要的还是明白了没有什么是坚持不下来的,即使在你觉得筋疲力尽的时候,其实你也总有力气再pull harder。一开始看起来再难的事,只要每天都push through,最后总能完成。就像刚刚开始划2x的时候,觉得两个人把桨频带到25,26都很难,但是一周后,已经能用33划完一整个2k。

  以下原答案:刚经历了wet launch的无奈队员来答一发。

  开始赛艇之后变得无敌耐寒,十月中西部早上五点训练经常温度个位数,上船之后就穿一条spandex短裤。

  秘制时间管理。九点睡的大学生活,或者是一点睡四点起,八点补觉,下午继续睡的人生。自从上周换了训练的地方之后每天四点半上路,三点多起床,贼气。6点半室内训练?sleeping in af

  队友之间超强bond,绝对互相信任。flipping four,starboard半个船桨已经埋水里了coxswain仍然淡定指挥。对了,这还是bowloader。

  非常容易被激起emotion。我第一次正式比赛前,八人的艇上coxswain说,close your eyes and picture what you want it to be. 简直…

  最后 Count down from bow when ready!

  这几天暑训,看着人家开开心心的回家了,自己还要苦逼的顶着这么毒的太阳去划,都不知是为了什么。。。或许是为了多一种体验吧,以后好吹逼,而且这都能坚持下来还有什么能难到我的。。。不说了,待会还有训练呢,先歇一会去

  又脏又累 烦事一堆 更多的是time commitment。

  每天都要练习 冬季是indoor erg practice 春假开始就转为water practice 每天在rowing包括去river车程3个多小时 每天都要练习 教练不会轻易让你说不来就不来的

  脏: 船一颠簸我就条件反射地害怕掉进水里,明明知道船并不会翻并且我水性也不错但还是心里会颤一下,因为水脏啊!我不想掉进脏水里啊…… 尤其是滑完回到dock在cox指挥下roll船的时候脏水都pour down啊那叫一个嫌弃 all smell so bad... 运动袜一堆啊天天都得换一天还得换两次

  累:别看船很细长其实特别重!扛在肩上那叫一个累 有一个清晨我和队友们扛着船下小坡走到dock上的时候我打滑了,因为dock上有霜!我滑倒了受伤了 因为我们4个人扛是pair up的 所以当时我滑的那瞬间整个船都震了一下 可见在每个人肩膀上的重量有多大... 从此我记住要walk gently...

  烦: 每次regatta前后的rigging/derigging...